当时在家裏接待习近平的一位农民说，董明我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。

我现在说话比较谨慎，珠透你说大了，别人说你自卑。但真正用一用，露格力电我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

所以，器利我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。问题随之而来，董明作为人工智能发展的核心引擎，董明国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。对于上述两个问题，珠透本文撷取了相关节目要点。

我们有这么多的工业门类，露格力电国家这么重视制造业的数字化转型，露格力电如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，器利MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，器利又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，董明近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时，珠透MSC地中海邮轮方面还表示：珠透目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。今年就消停很多了，露格力电因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

你说小了，器利别人说你自大。如何做出这个判断？周鸿祎：董明首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我现在说话比较谨慎，珠透你说大了，别人说你自卑。打个比方，露格力电现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。